Ce que retiennent les tests
Cette fiche compile quinze tests publiés entre mars 2025 et avril 2026 : deux laboratoires (RunRepeat et RTINGS), un banc d’essai (OutdoorGearLab, sur la version femme) et douze tests terrain, dont un annoncé sur 350 km (Runnea) et cinq menés par deux à huit testeurs. Quatorze sont publiés hors de France, en anglais, en italien et en allemand ; un seul est français, Runninglab. Personne à la rédaction n’a couru avec cette chaussure : chaque constat est attribué au média qui l’a publié. La démarche est détaillée sur la page méthodologie.
Amorti et dynamisme
La légèreté est le seul point qui ne divise pas. RunRepeat pèse 166 g, RTINGS 160,5 g en US 9 homme, et Doctors of Running, Running Warehouse, Runner’s World, Running Shoes Guru et Runnea en font la Vaporfly la plus légère à ce jour.
Le dynamisme dépend de l’allure. Believe in the Run, Doctors of Running et Running Warehouse décrivent une chaussure qui s’anime quand le rythme monte. Running Shoes Guru situe le déclic sous 4:30 min/km, seuil que retient aussi Runnea. À l’inverse, quatre testeurs de Road Trail Run, Solereview et Runninglab la trouvent peu agréable lentement. Plusieurs tests attribuent ce mordant à une plaque plus inclinée, de 15 à 20° selon The Running Club.
Sur l’amorti, les avis s’opposent. The Run Testers, Runner’s World, Road Trail Run et un testeur de Doctors of Running la jugent plus ferme et moins amortie que la Vaporfly 3. Solereview y voit au contraire la ZoomX la plus souple de la série, et la testeuse de Doctors of Running sent la mousse s’écraser davantage à l’attaque. RunRepeat tranche à sa façon : une mousse un peu plus ferme que celle de la 3, mais légèrement plus souple que la moyenne des modèles mesurés (34,7 contre 35,5 au duromètre Asker C).
Stabilité
Les laboratoires sont sévères. RTINGS la trouve instable, surtout quand la fatigue arrive, à cause d’une plateforme étroite et d’un talon souple. RunRepeat lui donne 59 en stabilité et mesure une semelle de 77 mm de large au talon, contre 91,1 mm en moyenne. Ces deux laboratoires, comme Solereview et Running Culture, la jugent peu adaptée aux coureurs qui attaquent du talon, et Believe in the Run la déconseille à ceux qui ont besoin de stabilité.
D’autres tests sont plus cléments. Runnea la trouve plus stable que la Vaporfly 3 grâce à sa hauteur réduite, Runninglab lui reconnaît une bonne stabilité pour la même raison, et Runner’s World l’a sentie bien posée dans des virages serrés à allure rapide. Doctors of Running résume le débat : plus stable que la 3 pour un testeur, la moins stable des Vaporfly pour l’autre.
Taille et chaussant
La tige progresse nettement selon RunRepeat, Running Warehouse, Running Shoes Guru, OutdoorGearLab et Runnea, qui la juge la plus précise de la gamme. Le chaussant reste étroit pour Road Trail Run, Running Warehouse, Running Shoes Guru, Running Culture et The Run Testers ; les quatre premiers mettent en garde les pieds larges.
Côté pointure, la majorité garde sa taille habituelle, y compris les 214 propriétaires sondés par RunRepeat. RTINGS et une testeuse de Doctors of Running la trouvent un peu courte, et la fiche femme de Nike France conseille elle-même une demi-pointure au-dessus.
Le talon concentre les critiques. Neuf tests jugent son maintien perfectible et sept y signalent un glissement, de Believe in the Run, où les trois testeurs l’évoquent, à Runnea, qui n’a pas réussi à le corriger complètement. Plusieurs l’ont réduit en serrant le laçage ou en utilisant le dernier œillet. Runninglab, Running Culture et The Running Club n’ont eu aucun souci.
Adhérence et durabilité
Sur route, l’accroche convainc, y compris sur sol mouillé, selon Running Shoes Guru, quatre testeurs de Road Trail Run, OutdoorGearLab et Runninglab. Doctors of Running la limite à la route et à la piste, et signale, comme Running Culture, des gravillons qui se coincent sous la semelle.
La durabilité est le point faible le plus discuté. Au test d’abrasion de RunRepeat, le talon perd 8,6 mm de matière, contre 1,1 mm en moyenne, même si RunRepeat juge ce test trop sévère pour cette gomme. Doctors of Running relève une semelle presque percée à l’avant après 64 km. Running Shoes Guru lui donne 6/10 en durabilité et The Running Club estime sa durée de vie à 300 à 350 km. The Run Testers et Running Warehouse la trouvent au contraire plutôt résistante.
À retenir : les tests décrivent une chaussure de course très légère et vive à allure rapide, à son meilleur du 5 km au semi, avec trois réserves récurrentes : le maintien du talon, la stabilité sur une base étroite et la durabilité.
Données constructeur et mesures de laboratoire
Nike France publie le poids et le drop, pas les hauteurs de semelle. Les 35 mm au talon et 29 mm à l’avant-pied cités par Tom’s Guide, Road Trail Run et Runner’s World ne figurent pas sur la fiche ; Believe in the Run, Doctors of Running et Running Warehouse indiquent 36/30 mm.
| Donnée | Annoncé par Nike | Mesuré par RunRepeat | Mesuré par RTINGS |
|---|---|---|---|
| Hauteur au talon (mm) | non publiée | 34,1 | 35,1 |
| Hauteur à l’avant-pied (mm) | non publiée | 25,5 | 26,4 |
| Drop (mm) | 6 | 8,6 | 8,8 |
| Poids homme (g) | env. 190 (EU 44) | 166 | 160,5 (US 9) |
| Largeur de semelle talon / avant-pied (mm) | non publiée | 77,0 / 110,6 | 75 / 108 |
Les deux laboratoires mesurent un drop supérieur de 2,6 à 2,8 mm à l’annonce. Si tu passes d’une chaussure à drop plus élevé, lis notre guide du drop des chaussures de running. La fiche femme de Nike France se contredit : 152 g en pointure 39 dans les caractéristiques, « env. 125 g » dans la description.
Le 15 octobre 2026, nike.com/fr affichait la Vaporfly 4 à 259,99 €, en homme comme en femme, avec certains coloris remisés à 181,99 €, soit 30 % de moins. La fiche américaine lue indique 260 $, le prix de la Vaporfly 3 selon Tom’s Guide.
Vaporfly 4 ou Vaporfly 3 : ce qui change
La Vaporfly 4 est sortie en mars 2025 selon Tom’s Guide et Runner’s World, fin avril dans les magasins spécialisés américains selon Road Trail Run.
| Élément | Vaporfly 3 | Vaporfly 4 | Source |
|---|---|---|---|
| Hauteurs annoncées (mm) | 39–40 / 31–32 | 35 / 29 | Road Trail Run |
| Drop annoncé (mm) | 8 | 6 | Road Trail Run, Nike France |
| Drop mesuré (mm) | 11,1 | 8,6 | RunRepeat |
| Poids | — | environ 10 % de moins (13 % mesurés) | Tom’s Guide, RunRepeat |
| Plaque carbone | — | angle plus prononcé | Nike France |
| Tige | Flyknit, laçage décalé | mesh technique, laçage central | Tom’s Guide, Believe in the Run |
| Semelle extérieure | — | caoutchouc plus fin | Nike France |
| Prix aux États-Unis ($) | 260 | 260 | Tom’s Guide |
Pour la plupart des tests, la 4 change surtout de cible. Road Trail Run conseille la Vaporfly 3 pour le marathon et les sorties longues, la 4 pour les courses courtes et les séances rapides. The Running Club et Runnea préfèrent nettement la nouvelle version, quand Solereview parle d’une mise à jour qui lisse les défauts de la 3 sans la transformer. RTINGS trouve même la 3 plus vive.
Et après la Vaporfly 4 ?
Au 15 octobre 2026, aucune Vaporfly 5 n’est annoncée. Le 30 septembre 2026, Nike a présenté sa nouvelle gamme de course : l’Alphafly 4 en octobre 2026, l’Apex en janvier 2027 et la Swooshfly en février 2027. La Vaporfly n’en fait pas partie, mais Nike n’a pas annoncé son retrait (Gear Patrol, FueledByLOLZ). Gear Patrol y voit un possible repositionnement sur le 10 km et le semi.
Marathon Handbook a repéré un prototype présenté comme une possible Vaporfly 5, sans confirmation de Nike. Quant à la Swooshfly, annoncée à 145 $ et 198 g, Nike lui prête 16 % de retour d’énergie de plus que la Vaporfly 4 dans ses propres tests, un chiffre qu’aucun laboratoire indépendant n’a encore vérifié.
Pour qui ?
D’après les tests, la Vaporfly 4 vise le coureur rapide et efficace qui cherche un chrono sur 10 km ou sur semi-marathon, et qui attaque plutôt du médio-pied ou de l’avant-pied. RTINGS lui donne sa meilleure note d’usage sur 5 et 10 km (8,5/10). Sur marathon, RunRepeat, Runner’s World et Running Culture la réservent aux coureurs légers et aguerris.
Elle convient moins si tu attaques franchement du talon, si ton pied est large ou si tu veux une chaussure durable pour l’entraînement courant : RTINGS lui donne 5,7/10 en entraînement quotidien. Running Shoes Guru la juge en revanche accessible pour une première chaussure carbone, avis isolé parmi les tests lus.
Les alternatives
Plusieurs modèles reviennent dans les comparaisons des tests :
- la Nike Alphafly 4 : Running Warehouse, Doctors of Running et Believe in the Run voyaient dans l’Alphafly 3 l’option marathon de Nike ; la version 4, attendue en octobre 2026 selon Gear Patrol, compte encore très peu de tests publiés ;
- l’adidas Adizero Adios Pro 5, qui remplace l’Adios Pro 4, jugée plus amortie et plus adaptée au marathon par Road Trail Run, plus percutante par The Run Testers.
Pour comparer avec les modèles plus stables ou plus larges, consulte notre sélection de chaussures carbone, le guide de la chaussure de marathon et l’ensemble de nos synthèses de tests.
Tests lus et prix relevés le 15 octobre 2026.